'자동차 생산대수' 검색결과

세계 1위 완성차 토요타...시작은 섬유 회사였다고?[가봤어요]

일본의 토요타자동차는 전 세계에서 연간 1000만대 이상의 차량을 판매하는 명실상부 글로벌 1위 완성차업체다. 지난해 세계 3위에 오른 현대차그룹보다 두 계단이나 더 높은 곳에 자리하고 있다. 토요타는 국내에서도 꾸준한 인기를 얻고 있는 수입차 브랜드다. 이 회사의 상위 브랜드라고 할 수 있는 렉서스도 우리에게 친숙하다. 다만 우리는 토요타가 어떤 회사인지 정확히 알

2023-10-31

“퍼스트 무버 입지 구축해야”...정의선, 세계 3대 車 시장 ‘인도’ 점검

현대자동차그룹의 시선이 폭발적으로 성장하고 있는 인도로 향하고 있다. 정의선 회장은 직접 현지로 날아가 시장 현황을 파악하고, 기술연구소 및 생산 시설을 점검했다.8일 현대차그룹에 따르면 정의선 회장은 지난 7일부터 이틀간 현대차·기아 인도기술연구소와 현대차 인도공장을 둘러보고, 현지 임직원들과 중장기 성장 전략에 대해 심도 깊게 논의했다.세계 최대 규

2023-08-08

4월 자동차 산업 명암, 수출 늘었지만 내수 판매‧생산 감소

지난 4월 국내 자동차업체의 생산·내수 실적이 1년 전보다 악화한 것으로 나타났다. 차량용 반도체 공급망 불안이 영향을 미친 것으로 풀이된다. 16일 산업통상자원부의 '2022년 4월 자동차 산업 동향'에 따르면 지난달 자동차 생산 대수는 전년 동월 대비 5.3% 감소한 30만6462대로 집계됐다. 업체별로는 현대차가 지난해 4월 대비 2.5% 증가한 14만6074대를 생산했다.

2022-05-16

무역분쟁에 발 빠르게 대처하는 테슬라

상하이에 첫 해외 공장 건설 … 연간 50만 대 생산 역량 갖추고 중국 내 수요에 부응할 계획 미-중 무역전쟁이 계속 확대되는 가운데 전기자동차 제조사 테슬라가 지난 7월 10일 중국 상하이에 첫 해외 공장 개설계약을 체결했다고 발표했다. 테슬라의 한 대변인은 “지난해 우리는 상하이 시 당국과 협력해 중국 시장 수요에 대응하는 현지 공장 신설 가능성을 타진했다고 발표했

2018-07-23

사상 최고급 핫해치백에 바치는 이별가

포드 피에스타 한정판 ST200, 특이한 도색에 출력 키운 값 치고는 비싸 1975년 108마력의 폴크스바겐 골프 GTI 출시로 잉태된 ‘핫해치’(고성능 해치백 자동차) 시장은 지난해 후끈 달아올랐다.메르세데스 벤츠 A45 AMG와 포드 포커스 RS는 각각 350bhp의 출력과 사륜구동 기능에 구불구불한 도로에서 훨씬 더 값비싼 스포츠 카를 머쓱하게 만들 만한 성능을 갖췄다. 이들은 혼다 시빅 타

2017-02-27

불황 속에서 호황 이끄는 ‘뚝심 리더십’

정몽구 현대차 회장은 유럽 자동차 시장의 침체에도 불구하고 과감한 투자 등 공격 경영으로 누적 판매대수 ‘1억 대’ 돌파 현대기아차의 글로벌 질주에 가속도가 붙었다. 글로벌 판매대수는 2002년 271만 대에서 지난해 802만 대로 약 2.9배가 증가했다. 전 세계 어느 업체보다 빠른 성장 속도다. 특히 기업 평가의 핵심으로 꼽히는 영업이익률에서도 일반 브랜드로서는 이례적으

2016-08-29

스웨덴 수퍼카 코닉세그

크리스티안 본 코닉세그(Christian von Koenigsegg)는 100% 수작업 공정으로 지구상에서 가장 빨리 달리는 수퍼카를 만든다. 과연 코닉세그는 새로 출시한 200만 달러짜리 레제라(Regera)에 대한 고객 수요를 충족시킬 수 있을까? 비즈니스 세계의 법칙에 따르면, 스웨덴 수퍼카 제조업체 ‘코닉세그’는 존재해서는 안 될 기업이다. 고작해야 몇 년마다 한 대의 제품을 생산하기 때문이다.

2016-07-29

연산 800만대 판매 달성한 현대차그룹 - 세계 1위까지 200만대 남았다

현대·기아차가 올해 처음으로 글로벌 판매 800만대를 달성한다. 글로벌 톱4로 한 단계 올라서는 의미 있는 성적이다. 올해 1000만대 돌파의 도요타에 이어 950만~1000만대 그룹인 폴크스바겐-아우디, GM(제너럴모터스)에 이은 4위다. 지난해(756만대) 대비 약 44만대가 증가한 것으로 지난해 4위인 르노-닛산(올해 790만∼800만대)을 추월했다. 글로벌 자동차업체 가운에 가장 늦은 1967년

2014-11-29

Management - 텅텅 빈 일본항, 붐비는 부산항

日 방만한 관료주의로 경쟁력 잃어... 도요타는 시베리아 철도 활용 추진 대학 내 연구 프로젝트의 일환으로 한·일 간 항만도시의 국제경쟁력을 비교한 적이 있다. 구체적으로는 요코하마와 부산의 항만능력을 비교했는데, 부산의 압승이라는 결론이 나왔다. 그 배후에는 제조업 역전 과정에서 노출된 일본의 문제점이 그대로 작용하고 있어 일본인 동료가 큰 한숨을 쉰 기억

2014-02-25

도요타 부흥의 산 역사 떠나다

9월 17일 100세로 타계 … 세계 자동차 생산 방식에 큰 획 “경영자는 현장을 떠나면 안 된다. 현장에 문제가 생겼을 때 어느 곳이든 보고 받고 대처할 수 있어야 한다.” 9월 17일 향년 100세로 별세한 도요다 에이지(豊田英二) 도요타자동차(이하 도요타) 최고고문은 현장을 중시한 경영자로 유명하다. 그는 일본 1위인 도요타의 해외 진출을 이끌며 세계 1위 자동차 회사로 성장하는

2013-10-07

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